Med Rossijem in Viñalesom se zaradi nesoglasij glede nove YZR-M1 krešejo iskre.
Pritisk zaradi spreminjanja katastrofalnega YZR-M1 2017 v konkurenčno tekmovalno stanje vse hitreje narašča. Stanje je v ekipo Yamahe prineslo neizmerno količino stresa in vedno hitrejše približevanje kritični točki. Maverick Viñales je svoje nezadovoljstvo stresel tako na člane ekipe kot tudi na Rossija. Testiranja je označil kot najslabša v njegovi dosedanji 18-mesečni karieri pri ekipi Yamahe.
Čeprav je eksperimentiranje z letošnjim in predlanskim motorjem Zarca pripeljalo do končnega drugega mesta, se je Viñales jezno znesel nad ekipo glede smeri, v kateri se razvija izboljševanje motorja. Medijem je povedal, da zahvaljujoč Rossijevi pomembnejši vlogi pri razvoju motorja odkar je Lorenzo odšel, ta ni pravi zanj'.
''To je bil najslabši preizkus, kar sem jih doslej imel z Yamaho. Poskusili smo vse, a nič ne deluje. Medtem ko nekatere druge Yamahine podružnice delujejo odlično, imamo mi kot tovarniška ekipa precej težav. Motorju na vsakem področju nekaj manjka. Čeprav se trudimo, imamo še vedno enake težave kot smo jih imeli pred šestimi meseci. Ne verjamem, da je težava znotraj garaže. Nekaj več je. Vse smo poskusili, celo nastavitve, ki jih lansko sezono nikakor nismo imeli namena preizkusiti. Yamaha mora dojeti, da imamo problem. Jaz sem telesno 100% pripravljen, vsakič, ko grem na progo, dam vse od sebe, toda to enostavno ni dovolj. Morda bodo zdaj dojeli, da imajo problem, a do prve dirke je le še nekaj dni. Če želimo vsaj poskusiti osvojiti dirko, moram imeti motor samo zase. Ne morem voziti z motorjem nekoga drugega,'' je povedal Viñales.
Rossi je hitro utišal namigovanja, da je on odgovoren za to, kako se motor razvija, čeprav ima pri samem razvoju ključno vlogo. ''Ne strinjam se, da je motor narejen, da ustreza meni. Vsak dirkač lahko naredi stvari po svoje in če Maverick želi poizkusiti kaj drugačnega, lahko. Celo lansko leto smo poskušali različne reči.''
Medtem ko je bila vsa pozornost namenjena slabostim Yamahinega podvozja, pa je Rossi krivdo pripisal nečemu drugemu. Pravi, da so veliko vlogo pri težavah igrale Michelinove pnevmatike. ''Medtem ko se osredotočamo na podvozje in elektroniko, mislim, da leži problem v pnevmatikah. Včasih jo lahko zamenjaš in takoj je občutek na motorju popolnoma drugačen. Zaradi tega je težko razvijati motor. Včasih imaš težavo, ki po dveh urah izgine a se naslednji dan vrne,'' še dodaja 'The doctor'.
Zanimive stvari so se v ekipi začele z Viñalesovim presenetljivim dveletnim podaljšanjem pogodbe z Yamaho Movistar. Nekaj vodilnih je povedalo, na kaj upajo pri sklepanju pogodb z dirkači za naslednjo sezono.
Lin Yarvis (Yamaha Movistar): ''Valentino ima namen nadaljevati, toda ni še jasno ali bo to eno- ali dveletna pogodba. Smo v kontaktu, govorili smo o tem in vsi želimo videti, kako bodo potekala testiranja in nekaj dirk, preden se odločimo. Mislim, da ne bo trajalo dolgo. Računam na to, da bo ostal z nami tudi naslednjo sezono.''
Alberto Puig (Honda Repsol): ''Naša prioriteta je trenutno izboljšati motor tako, da bodo dirkači z njim zadovoljni. Z našega stališča je to trenutno najpomembnejše. Vemo, da Marc že dolgo dirka za Hondo, a za nas je zdaj pomembno, kaj lahko naredimo. Če je zadovoljen z motorjem, potem je to najboljše, kar lahko storimo.''
Paolo Ciabatti (Ducati Corse): ''Z dirkači nismo začeli razpravljati še nič konkretnega. Mislim, da potrebujemo še nekaj časa, preden se usedemo in se pogovorimo o določenih stvareh. Naš cilj je, da nadaljujemo sodelovanje z obema dirkačema.''
Besedilo: MN, foto: YAMAHA
